今期六合图马报_白小姐今期一肖一码中特吗_“三包”政策意见稿 受欢迎但不被看好

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  发动机累计更换两次可退车、购车150日内发现质量安全间题可退货……哪些地方地方车主“梦寐以求”的好事,未来不可能 会变成白纸黑字的规定———国家质检总局近日发布召开《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会的通知,就汽车“三包”规定再次面向社会征集听证陈述人参加会议。这人 项难产6年的政策,也又一次进入公众视野并引发了热烈讨论。而在讨论过程中,南都记者发现,消费者以及业内人士都认为“三包”政策过于笼统,在现实操作中会引起诸多纠纷,这项政策都要大力完善细则。

  讨论1

  “三包”政策都都要给消费者提供足够的保障?

  外国日本日本网友“不明真相”:一想看 “汽车三包的有效期为2年或4万公里”那我的规定,因此你对这人 意见稿被抛弃了兴趣。要知道现在不少汽车品牌都推出了五年/十万公里的保修政策了,国家性的规定好歹也应该将保修政策设置为三年或十万公里嘛,因此缘何能保障车主的权益呢?还有,不可能 车辆出先间题,厂商坚持不换车,先要 消费者该缘何办呢?大伙儿儿 都都要采取哪些地方最好的土方式来维权?意见稿里只字不提相关内容。这人 政策很明显仍然是站在厂商的深度1而就有消费者的深度1来处置间题的,因此出台有无,我认为意义就有越多。

  讨论2

  发现重大间题时消费者有无真的都都要退货?

  冯世锋律师:我其实哪些地方地方不可能 是惯例、接近惯例,甚至比惯例还宽松的内容,这类“三包有效期为2年或4万公里”那我的规定应该很容易执行,但其他对厂商和消费者影响比较大的条款,不可能 约定比较笼统,执行起来有难度。这类意见稿对“严重安全性能故障”是先要 规定的:本规定所称严重安全性能故障是指汽车产品指在危及生命安全的质量间题,这人 间题使消费者无法正常操纵控制汽车,不可能 使汽车产品指在起火等危险状态,同时也列举了几种状态———“车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏”,但三种“失灵”的概念就很笼统,过高 严谨,遇到诸先要 类的间题,就很容易指在纠纷。因此那我的规定实施那我,车辆出先严重间题,要让厂商退货,还是比较困难的。

  讨论3

  如何规避换车、退车过程中的道德风险?

  李先生(某车厂售后部负责人):国家质检总局也给厂家发了通知,邀请大伙儿儿 参加10月份举行的听证会。对企业来说,这人 “三包”政策的影响还是蛮大的,我其实意见稿其他规定可操作性不强,在退车、换车过程中会出先一系列的间题。对厂家来说,最为致命的其他是“举证责任倒置”原则,当用户怀疑产品有质量间题时,监管部门不采取谁主张谁举证的原则,其他其他我将鉴定质量的责任交由厂家承担,不可能 厂家无法排除责任,就要承担相应的责任。但现实生活中会出先不少车辆损坏严重、无法排除责任的案例,这人 原则在1504年老的草案讨论时不可能 引起很大的争议并无法达成一致意见。

  此外,意见稿只对厂商责任进行了规定,因此在退车、换车时,该由谁来与保险公司、车管所等厂商以外的部门进行协调呢?还有,在“三包”规定出台后,如何用法律来规避换车、退车过程中的道德风险,如何给车主不可能 保险公司有效的约束,保证大伙儿儿 在车辆出先非质量间题时不将责任推给厂家呢?

  黄东敏(某车行售后部经理):我其实不仅消费者希望汽车“三包”政策出台,经销商也盼望着有一套明确的细则来处置维修纠纷。我在好有好多个品牌的售后部工作过,其实现在厂家尤其是日系品牌厂家非常重视售后满意度,客户的投诉处置率对特约店以及工作人员就有明显的影响。我每个月就有遇到好有好多个客户想换车、退车的案例,其他其实是小题大做,因此不可能 先要 相关的规定,我非要硬着头皮跟大伙儿儿 协商,这人 投诉先要得到有效的处置,为此我很头痛。

  因此想看 意见稿中的“三包”政策后,我认为不可能 按里面的规定,未来在退车、换车环节还是会出先其他其他纠纷,比如说,不可能 车辆在退车那我不可能 指在过车祸造成损坏,先要 退车时客户该如何赔付车商的损失?还有,不可能 同型号产品先要 货,先要 是该换更高配置还是更低配置的产品给客户呢?另外,退车时不可能 产生的保险、上牌费用由谁来承担?哪些地方地方在规定中都先要 提到,因此先要成为处置纠纷的最好的土方式。

  采写:南都记者 林辉莹

(编辑:路宁宁)